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      8月31日上午，福建省首艘內河集散兩用增程式電動(dòng)貨船“武夷2號”順利交船，福建省工信廳、南平武夷發(fā)展集團、中國船舶集團、無(wú)錫賽思億、福船集團和福建船政等單位領(lǐng)導出席，共同見(jiàn)證項目交付。中船集團福建產(chǎn)業(yè)聯(lián)絡(luò )處負責人林挺乾和賽思億福建區銷(xiāo)售經(jīng)理程昱參加儀式并發(fā)言。

        該船由南平閩江航運發(fā)展有限公司投資、福建福寧船舶重工有限公司建造，無(wú)錫賽思億進(jìn)行動(dòng)力系統集成，該船動(dòng)力系統從立項到交船，歷時(shí)3個(gè)月，順利完成交付。值得一提的是，在業(yè)主和各方合作伙伴的大力支持下，動(dòng)力系統僅9天即完成調試，刷新了賽思億調試歷史記錄，充分展示了賽思億的硬實(shí)力和新速度！

     “武夷2號”總長(cháng)58.00m,型寬10.50m,型深2.65m,設計吃水1.85m，載貨量可達765.304噸，動(dòng)力系統搭載賽思億S-Renewable新能源動(dòng)力推進(jìn)系統，配置2臺250kW的發(fā)電機組，2組鋰電池，每組770kWh，經(jīng)過(guò)集中式的直流母線(xiàn)變頻電控設備在直流母線(xiàn)進(jìn)行并網(wǎng)，驅動(dòng)2臺220kW的主推進(jìn)電機。

    “武夷2號”是福建貨船電動(dòng)化的開(kāi)端力作，是賽思億在福建電動(dòng)船舶市場(chǎng)的首個(gè)示范項目。目前，國產(chǎn)電推解決方案正在向集裝箱船、散貨船等數量規模更大、節能前景更好的船型轉換，賽思億商船電動(dòng)化應用市場(chǎng)正逐漸雄起。未來(lái)，賽思億將緊跟國家雙碳發(fā)展目標，更好地服務(wù)電動(dòng)船舶市場(chǎng)低碳、環(huán)保、綠色發(fā)展。